Der Meinung bin ich auch. Die meisten gehen hier doch irgendwie davon aus, dass man als Motorradfahrer fast automatisch zu schnell fährt! Und das ist ja dann doch ein Vorurteil, das so allgemein nicht stehen gelassen werden kann.
Der Meinung bin ich auch. Die meisten gehen hier doch irgendwie davon aus, dass man als Motorradfahrer fast automatisch zu schnell fährt! Und das ist ja dann doch ein Vorurteil, das so allgemein nicht stehen gelassen werden kann.
das nicht, aber es gibt sicher einige, die gern zu schnell fahren und gerade bei uns in den bergen bei den pässen fällt das dann gut auf, aber was solls, ein auto ist eh besser geschützt, wenn einer um die ecke schneidet, nur schade, dass man dann meistens auch einen autoschaden hat...
das nicht, aber es gibt sicher einige, die gern zu schnell fahren und gerade bei uns in den bergen bei den pässen fällt das dann gut auf, aber was solls, ein auto ist eh besser geschützt, wenn einer um die ecke schneidet, nur schade, dass man dann meistens auch einen autoschaden hat...
Kies
Parkrocker
Hey oidi, setz da wenigstens a ;) dahinter... sonnst versteht hier jemand deinen Sarkasmus net...oidi schrieb:
Kies
Parkrocker
Hey oidi, setz da wenigstens a ;) dahinter... sonnst versteht hier jemand deinen Sarkasmus net...oidi schrieb:
Kies
Parkrocker
Kies
Parkrocker
smash
Parkrocker
gfc schrieb:
1% von 10 l sind übrigens 0,1l macht also 10,1l ;). laut orf nachrichten steigt der kraftstoffverbrauch pro durchschnittlichem autofahrer um 30€ im jahr, soweit ich mich erinnern kann.
die 30€ sind eine höhere sicherheit sicherlich wert, allerdings bin ich echer skeptisch ob die auch wirklich gegeben ist. in dänemark (ich glaube es war zumindest dänemark), wo lichtfahren auch vor ein paar jahren eingeführt wurde sind die unfälle seit dem gestiegen.
und ältere verkehrsteilnehmer könnten mMn vom straßenverkehr durch die ausschließlich eingeschalteten Lichter echer mehr abgelenkt werden.
smash
Parkrocker
gfc schrieb:
1% von 10 l sind übrigens 0,1l macht also 10,1l ;). laut orf nachrichten steigt der kraftstoffverbrauch pro durchschnittlichem autofahrer um 30€ im jahr, soweit ich mich erinnern kann.
die 30€ sind eine höhere sicherheit sicherlich wert, allerdings bin ich echer skeptisch ob die auch wirklich gegeben ist. in dänemark (ich glaube es war zumindest dänemark), wo lichtfahren auch vor ein paar jahren eingeführt wurde sind die unfälle seit dem gestiegen.
und ältere verkehrsteilnehmer könnten mMn vom straßenverkehr durch die ausschließlich eingeschalteten Lichter echer mehr abgelenkt werden.
ich fahre trotzdem immer mit licht, ich bin froh, wenn ich jemanden sehe, drum bin ich auch froh, wenn ich gesehen werde...
ich fahre trotzdem immer mit licht, ich bin froh, wenn ich jemanden sehe, drum bin ich auch froh, wenn ich gesehen werde...
starion
Parkrocker
Geh die kannst durch nix zusätzliches mehr ablenken, die san eh froh wenns ihr lenkradl sehn.... Ich bin für regelmäßige körperliche und geistige Untersuchungen. Und außerdem gegen Mopedautos... da nehmens den Säufern den Schein weg und dann fahrn die mit sowas dahin :smt013smash schrieb:
starion
Parkrocker
Geh die kannst durch nix zusätzliches mehr ablenken, die san eh froh wenns ihr lenkradl sehn.... Ich bin für regelmäßige körperliche und geistige Untersuchungen. Und außerdem gegen Mopedautos... da nehmens den Säufern den Schein weg und dann fahrn die mit sowas dahin :smt013smash schrieb:
Autofahren in Deutschland
Bald tagsüber mit Licht
Autofahrer müssen bald auch in Deutschland tagsüber mit Licht fahren. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee kündigte eine verbindliche Regelung zum Tagfahrlicht an. Ein Datum für die Einführung der Lichtpflicht nannte Tiefensee noch nicht. Auf europäischer Ebene will sich die Bundesrepublik dafür einsetzen, dass für alle Neufahrzeuge eine Tagfahrlichtschaltung Pflicht wird.
In zahlreichen Staaten der EU, insbesondere in Skandinavien, aber auch in Österreich, ist das Fahren mit Abblend- oder speziellem Tagfahrlicht bereits gesetzlich vorgeschrieben.
Tiefensee bezog sich auf Studien, nach denen diese Maßnahme die Verkehrssicherheit erheblich erhöht. "Das Ergebnis ist ganz eindeutig: Durch einen einfachen Handgriff, das Einschalten des Lichts, lassen sich viele Unfälle vermeiden", sagte er. Damit leiste das Fahren mit Licht auch am Tag einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit.
Auf EU-Ebene strebt die Bundesregierung nach Tiefensees Angaben eine Verpflichtung an, Neuwagen mit Tagfahrlicht auszurüsten. "Dabei würde ein Dämmerungsschalter automatisch auf das Abblendlicht umschalten." Zusammen mit den Niederlanden habe Deutschland auf europäischer Ebene die ersten Schritte eingeleitet.
Es werde "ein Stichdatum geben, von dem an es verbindlich wird, am Tage mit Licht zu fahren. "Die Neuwagen fahren mit Tagfahrlicht, die anderen müssen Abblendlicht einschalten. Wer es nicht tut, muss dann mit Bußgeld rechnen." Das Datum hänge auch davon ab, in welchem Umfang die Empfehlung befolgt werde.
Für Motorräder, die jetzt schon mit Licht fahren, soll es laut Tiefensee eine Lösung geben, die sie auch künftig "optisch deutlich von den Autos unterscheidet". Dazu seien bereits Untersuchungen bei der Bundesanstalt für Straßenwesen in Auftrag gegeben.
quelle: www.n-tv.de
Bald tagsüber mit Licht
Autofahrer müssen bald auch in Deutschland tagsüber mit Licht fahren. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee kündigte eine verbindliche Regelung zum Tagfahrlicht an. Ein Datum für die Einführung der Lichtpflicht nannte Tiefensee noch nicht. Auf europäischer Ebene will sich die Bundesrepublik dafür einsetzen, dass für alle Neufahrzeuge eine Tagfahrlichtschaltung Pflicht wird.
In zahlreichen Staaten der EU, insbesondere in Skandinavien, aber auch in Österreich, ist das Fahren mit Abblend- oder speziellem Tagfahrlicht bereits gesetzlich vorgeschrieben.
Tiefensee bezog sich auf Studien, nach denen diese Maßnahme die Verkehrssicherheit erheblich erhöht. "Das Ergebnis ist ganz eindeutig: Durch einen einfachen Handgriff, das Einschalten des Lichts, lassen sich viele Unfälle vermeiden", sagte er. Damit leiste das Fahren mit Licht auch am Tag einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit.
Auf EU-Ebene strebt die Bundesregierung nach Tiefensees Angaben eine Verpflichtung an, Neuwagen mit Tagfahrlicht auszurüsten. "Dabei würde ein Dämmerungsschalter automatisch auf das Abblendlicht umschalten." Zusammen mit den Niederlanden habe Deutschland auf europäischer Ebene die ersten Schritte eingeleitet.
Es werde "ein Stichdatum geben, von dem an es verbindlich wird, am Tage mit Licht zu fahren. "Die Neuwagen fahren mit Tagfahrlicht, die anderen müssen Abblendlicht einschalten. Wer es nicht tut, muss dann mit Bußgeld rechnen." Das Datum hänge auch davon ab, in welchem Umfang die Empfehlung befolgt werde.
Für Motorräder, die jetzt schon mit Licht fahren, soll es laut Tiefensee eine Lösung geben, die sie auch künftig "optisch deutlich von den Autos unterscheidet". Dazu seien bereits Untersuchungen bei der Bundesanstalt für Straßenwesen in Auftrag gegeben.
quelle: www.n-tv.de